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導柱和導套是應用最廣泛的一種導向零件

發布日期:2018-04-28 內容來源于:http://www.803272.live/

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導柱和導套是應用最廣泛的一種導向零件。其作用是保證凸凹模在沖壓工作時有精確的配合間隙。因此,導柱、導套的間隙應小于沖裁間隙。導柱設在下模座,要保證在沖程下死點時,導柱的上端面在上模板頂面以上最少5至10毫米。導柱應安排在遠離模塊和壓料板的部位,使操作者的手臂不用越過導柱送取料。

1、支承及夾持零件

汽車模具設計包括上下模板、模柄、凸凹模固定板、墊板、限位器等;上下模板是沖模的基礎零件;其他各種零件都分別安裝固定在上面。模板的平面尺寸,尤其是前后方向應與制件相適應,過大或過小均不利于操作。

有些模具為了出件方便,需在模架下設墊板。這時墊板最好與模板之間用螺釘連接在一起,兩墊板的厚度應絕對相等。墊板的間距以能出件為準,不要太大,以免模板斷裂。

2、緊固零件

汽車模具設計包括螺釘、螺母,彈簧、柱銷、墊圈等。一般都采用標準件。沖壓模具的標準件用量較多,設計選用時應保證緊固和彈性頂出的需要,避免緊固件暴露在表面操作位置上,防止碰傷人手和妨礙操作。

沖壓模具的安全要求:

3、應有足夠的強度,不能在沖壓過程中斷裂或破壞;

4、對其資料及熱處置應有適當要求,防止硬度太高而脆裂。

沖壓模具設計應在總圖上標明模具重量,便于裝置,保證平安。20千克以上的零件加工應有起重搬運措施,減輕勞動強度。裝拆模具零件時應方便安全,防止有夾手、割手的可能;模具要便于解體存放。總之,模具中的哪怕是細微的問題都會影響平安,只有對每種作業中的具體問題進行分析,才干提出模具中的平安注意事項。


相關標簽: 汽車模具設計

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